“十四五”開局，交通強市有大手筆。我們11月15日從市交通部門獲悉，我市正在全力構建“五縱五橫兩環”城際快速網路，力爭5年內建成200公里快速路，確保相鄰城際間至少有一條高等級快速路相連通，打造相鄰城際半小時交通圈。

隨著現代化都市區的發展，經濟活動更加頻繁、生活節奏不斷加快。基于金義一體化發展的需要，“十四五”期間我市將以普通國道省道提標、提速、提質“三提”為抓手，建設一批加速核心區同城化進程的快速路，結合城市路網加快形成“五縱五橫兩環”快速路網體系。

狠抓交通共建 再創發展新優勢

近年來，我市加快建設全國性綜合交通樞紐，再創發展新優勢，形成了“狠抓交通，共建交通”的熱潮。今年又開展全市綜合交通大會戰，著力構建“內聯外暢”的現代交通體系。

尤其是作為推動都市區共建、一體化、同城化發展的重要載體，都市區快速路網建設打開了新局面。義武、金武、金蘭等城際快速路相繼建成通車，“金華第一路”金義中央大道已雛形初現。

快速路的一個顯著特征，就是極少甚至沒有紅綠燈，通過隧道、高架橋等方式解決路口立交，確保車輛可以連續通行。城際快速路網的形成，有助于避免機動車與非機動車混行，降低道路擁堵幾率、保持經濟環保的行車速度，有效縮短相鄰城市間的時空距離。國內現代化的都市群，一般都有完善成熟的快速路作為發展支撐，將城市、城鎮、機場、高速公路等串聯起來。

根據我市綜合交通運輸發展相關規劃，都市區城際快速路網框架為“五縱五橫兩環”。其中，“五縱”包括蘭溪—婺城—武義、蘭溪—金華城區—武義、金義新區—武義—永康、浦江—義烏—東陽—永康、義烏—東陽—磐安；“五橫”包括蘭溪—浦江、金華城區—金義—義烏、金華城區—金義主軸—義烏、金華城區—金義—東陽、婺城—武義—永康—東陽。“兩環”為金華二環路、義烏環城路。

開辟快速通道 加速鄰城一體化

一條快速路，融合兩座城。在金義都市區，城際快速路已成為同城化、一體化的標志和象征。

2020年10月，承載著金華市區、武義兩地152萬人民熱切期盼的金武快速路，即235國道婺城至武義公路，歷經3年建設正式通車。

金武快速路按雙向六車道標準設計，設計時速80公里，全長20.5公里。作為都市區城際快速路閉合圈的重要一環，都市區共建的重大工程，這條全市交通大會戰以來首條竣工的城際快速路，在都市區城際快速路建設史上具有標志性意義。

金武快速路的建成，不僅將金華市區和武義間的通行時長由原先近1小時縮至20分鐘，兩地車流、物流進入“半小時交通圈”，還有效帶動金華城市向外拓融、加速武義融入金義都市區的發展步伐，兩地從此邁入同城化、一體化時代。

融合發展譜新篇，金蘭同城邁新步。今年9月，金蘭快速路建成通車，打破了原有的交通瓶頸，形成金華市區至蘭溪15分鐘城際交通新格局，為金蘭同城化開辟新的快速通道。

金蘭快速路依托S313（45省道）婺城至蘭溪改建工程實施，與金武快速路采用同樣的雙向六車道，時速80公里設計標準。它在加快金蘭同城化步伐的同時，還促進城市綜合承載能力進一步提升，金華城市框架向西發展的局面全面形成。

目前，金武、金蘭兩地正加強沿線及輻射區域的規劃協同、產業互動、要素互融和設施共享，真正把快速路打造成富民強市的大動脈、展示都市區建設新風貌的大走廊，攜手推動高質量發展。

搶抓時代機遇 便捷連通全覆蓋

根據我市確立的交通強市目標，到2025年要基本建成全國性綜合交通樞紐。目標引領行動，“十四五”這關鍵的五年，也是城際快速路網大建設、大發展的時期。

我市交通部門介紹，金義之間，加快建設金義中央大道、提升改造金義東公路，實現金義之間30分鐘快速通達。金蘭之間，今年已建成金蘭快速路，實現金蘭之間15分鐘快速通達。金武之間，去年已建成金武快速路，實現金武之間20分鐘快速通達。金永之間，加快建設金武永快速路，提升改造330國道，實現金永之間40分鐘快速通達。義浦之間，提升改造235國道，加快建設義浦二線，實現義浦之間30分鐘快速通達。義東之間，提升改造527國道、351國道和金義東公路，實現義東之間15分鐘快速通達。東永之間，提升改造東永一線，實現東永之間35分鐘快速通達。東磐之間，提升改造351國道，實現東磐之間40分鐘快速通達。

到2025年，全市快速路網要達到265公里，金華市區實現客貨分離，支撐金義一體化發展。其中，普通國道項目全部納入快速路網，完成投資約257億元；20個普通省道項目納入快速路網，完成投資約123億元。

屆時，一個便捷連通、多路對接，重點城鎮、產業組團全面覆蓋的都市區快速路網主骨架將基本建成。

“五縱五橫兩環”城際快速路網五縱︰蘭溪-婺城-武義蘭溪-金華城區-武義金義新區-武義-永康浦江-義烏-東陽-永康義烏-東陽-磐安五橫∶蘭溪-浦江金華城區-金義-義烏金華城區-金義主軸-義烏金華城區-金義-東陽婺城-武義-永康-東陽兩環∶金華二環路義烏環城路。