日前有媒體報道稱，ofo總部大規模裁員，管理層劇變，總部整體裁員比例達到50%，涉及全部業務條線。對此，ofo聯合創始人于信回應表示，這些說法是“無稽之談”，是背后有人推動的結果，說ofo裁員是因為這點不好證明。最近，ofo在進行商業方面的探索，一邊推廣車身、APP廣告，一邊取消多個城市的信用免押金服務。

虎嗅的消息稱，ofo由于資金鏈緊張，總部大規模裁員，這次裁員人數是ofo有史以來規模最大的一次，總部整體裁員比例達到50%，且存在繼續擴大范圍的可能性；裁員涉及ofo的全部業務條線，包括業務團隊與職能部門，其中供應鏈團隊80人，裁員比例為60%，也就是說供應鏈最終只保留32人。另外，ofo海外市場主管張嚴琪離職，整個海外部門解散。同時，也有傳言稱，負責市場公關業務的高級副總裁南楠與主管楊汛即將離職。

另外，在匿名職場社交軟件上也出現ofo裁員的消息。有員工表示，運營區又裁員了，沒有理由；對此有評論稱，也是好事，要不開不了工資，干了也沒意思。

ofo聯合創始人于信2018年6月4日回應表示，這些說法是無稽之談，他表示，COO張嚴琪、PRD楊汛都沒有離職。他表示，上述說法主要指向了裁員，“我想可能是因為這點不好澄清？你說裁了我說沒有，誰能證明呢？”他還猜測，上述說法“背后還有人推動”。

不過，北京青年報記者了解到，南楠的確已于上月離職。

對于ofo在海外業務的表現，于信稱，ofo海外業務僅僅一個新加坡的營收就比一些友商全量營收都高，“被裁撤”是不實消息。

實際上，ofo的裁員一說并非首次出現。2018年5月21日，就有裁員消息稱，ofo戰略負責人、產品負責人以及B2B負責人已在年后陸續離職。ofo CEO戴威也曾在內部會議上表態“如果不愿意戰斗到最后，現在就可以退出”。另有多個外包公司運維人員“突然被裁員”，對此ofo方面表示，由于大數據等技術設備的應用，運營維護的工作效率會有提高，因此有些運維崗位的人員會有調整。

2018年4月，ofo推出車身商業廣告，針對廣告主提供品牌定制車、后輪三角板、車筐、車把三角區、防水車座套展示位等5種線下廣告，同時提供APP開屏廣告、效果廣告、品牌廣告等線上廣告。ofo官網還增加了“商業合作”一欄，并表示1000元起即可投放廣告。ofo方面表示，這是正常的“商業探索”。