‘錢袋子’要鼓起來，其他保障也要跟上”

“‘錢袋子’要鼓起來，其他權益保障也要跟上。”今天，山西焦煤集團西山煤電公司杜兒坪礦掘進一隊副隊長董林代表告訴《工人日報》記者，去年全國兩會上他提出，取消煤礦工人0點至6點的后夜班，今年這個建議他將繼續提。

董林代表說的“‘錢袋子’鼓起來”，指的是他自2014年起呼吁的“免征煤礦井下艱苦崗位津貼個人所得稅”，去年已在山西落實。現在，山西全省井下礦工平均每人每年可減免個稅近1400元，礦工們有了實打實的獲得感。

“今年我呼吁取消煤礦工人后夜班，希望讓他們告別難得見到太陽的日子。”董林代表語氣堅定。去年全國兩會后，他進行了更多調研，發現后夜班時的事故發生率較高，“取消該排班安排，保障煤礦工人在安全健康的環境中工作，非常有必要。”

采訪中記者發現，職工各項權益保障如何落實、落細，成為許多像董林這樣的一線代表關注的焦點。

川威集團成渝釩鈦煉鋼廠轉爐車間總爐長江勇代表今年帶來了“冶金行業部分專業檢修工提前退休”的建議。

從業17年來，江勇代表從一名最基層的爐前工，成為全面主持煉鋼操作的總爐長，也是同事們心中的“鋼神”。

“我工作在一線，最清楚爐前焊工的工作現場，你不到現場就感受不到。”江勇代表指著自己手機中一名焊工工作場景的照片給記者看，“煉鋼爐溫度可達上千攝氏度，與焊工之間只有一層石棉隔熱。每次作業下來，工人們的安全帽都會因高溫變形。工人們長期接觸高溫、粉塵和熱輻射，身體機能會提前老化。因此，我建議將冶金行業中焊補高溫設備的焊工納入提前退休范疇。”

據了解，目前國家將從事井下、高溫等繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的職工，納入可提前退休的范疇，但江勇代表提到的這類焊工并不在列。

同樣關注職工身體健康權益的，還有西安市公交巴士公司工會主席王曼利代表。她從2013年起就開始提“公交車男司機提前退休”的建議，今年還將繼續呼吁。

“許多公交車司機都患有多種職業病。如果男司機干到60歲才能退休，50多歲時已感到力不從心。”王曼利代表當了20多年公交車司機，近年來媒體報道的公交車司機駕駛中猝死的新聞刺痛了她。她認為，公交車司機的職業特殊性在于其“承載的是生命”，安全責任重大，司機提前退休，是對其本人和公眾生命安全負責。

今年春節期間，多地開啟低溫冷凍模式，不少戶外勞動者仍堅守崗位。不過，許多戶外勞動者表示從沒享受過低溫津貼，很多人甚至沒聽說有這份津貼。

“希望政府為特殊崗位職工增加低溫津貼。”這正是寧夏電投銀川熱電有限公司熱工專責方敏代表今年的建議之一。

去年，方敏代表偶然聽到一名電力職工說起冬天戶外工作十分辛苦。她當時便追問了具體情況，又陸續走訪了許多職工，并且擴大了調研范圍，了解化工企業、環衛部門相關情況。

“雖然國家鼓勵企業在極寒惡劣天氣向一線、艱苦崗位的職工發放津貼補助，但并不具有強制性。”方敏代表查閱大量資料后發現，“國家沒有制定統一政策，也就沒有相應的實施細則。所以，津貼補助發放情況很不樂觀。”

方敏代表建議，國家在法律層面上參照《防暑降溫措施管理辦法》制定出臺低溫作業防護管理辦法，根據我國南北溫差和低溫作業時間率，各省進行細化，為特殊崗位勞動者增加低溫津貼。

“切實保障職工的帶薪休假權”“呼吁關注農民工子女的教育”……讓職工有更多的獲得感、幸福感、安全感，方敏等代表們還在討論著、期盼著……

                                                         ----文章來源：《工人日報》